起步怎么做

踩刹车点火，挂D挡松手刹

首先是起步怎么做：直接踩住刹车，点火启动车子，然后挂个D挡，手刹松掉。可以了，直接走了，没有那么复杂的，就是这样的。

N挡点火不推荐

有些点火的时候先要挂个N挡，空挡挂在那边再去点火，说是P挡直接挂到D挡，要经过R挡的，会对变速箱造成冲击的。

乱说的，我们有依据的：赵东烈等人在期刊《城市公共交通》上面有篇论文，《自动变速箱换挡特性研究》。

上面有相关解释的：驾驶员只是通过选挡器，把信号输出给行车电脑ECU，最后挡挂不挂、什么时候挂上挡，是电脑控制的。

说简单点就是：现在这种智能化操作，一旦是有问题伤车的，就是不响应我们的指令的，自己会处理解决的，不用太担心的。

启动先按一次自检，没必要

另外，有些朋友说：“车子点火前先不踩刹车，按下启动键，让车子做个自检，灯全部都亮起来了。”

也是没有必要的，车子直接点火启动，自检的过程没有被省略掉，还是在的。

武汉理工大学傅涛有一篇硕士论文，分享给你，《汽车故障实时提示系统的研制》，上面有说。

汽车上的故障自诊断功能模块，会在汽车运行过程中，不断的监测各个部件的工作情况的。如果有异常，会立马启动相应的故障运行程序，报故障码的。

跟一开始有个自检，是没有关系的。

停车怎么做

挂P挡拉手刹，熄火

接着来说，自动挡停车怎么做：也没有很复杂的，把车子停到车位以后，挂个P挡，拉个手刹，熄火，结束了。可以了，对，就是这样就可以了。

不用刻意先拉手刹再挂P挡

争论的比较多的就是：要先挂P挡，还是先拉手刹？

有的人说先要拉手刹，怕直接挂P挡，对变速箱产生冲击了，承受不住了，尤其坡道上面停车的时候，是吧？

其实也是完全不用担心的，怎么方便怎么来就可以了。

重庆理工大学宋锦有篇硕士论文，《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》。

上面讲：就算不拉手刹只挂P挡，P挡的驻车机构也能保证车辆在30％的斜坡上安全驻车。

这个时候的P挡的锁止机构，有个棘爪和棘轮，也是没有达到材料的抗拉极限的，不会损坏的。拉上手刹当然更好，不拉都不会坏。

总的来说，自动挡是比手动挡更加智能，不需要考虑太多的，没那么复杂的，就是为了我们方便，当然怎么方便怎么来。