如果你在纠结MINI该选什么颜色，选黑白色的经典搭配肯定不会错。尤其MINI这个偏暖一点的米白色相当经典，和车子圆润可爱的外观也很搭。
不过这可不是我说的，是北京站邻居小姐姐说的，我在店门口拍照的时候虽然很晒，但她也顶着大太阳围着这台车看了又看，她告诉我自己最喜欢的就是米白色的MINI，看起来特别可爱。
这台MINI能如此吸引邻居小姐姐，除了本身不错的颜值以外，咱还得说这台车外观成色也很棒。外观瑕疵不多，金属覆盖面也只有前机盖有过喷漆，而且4S店的喷漆质量也不错，基本上看不出色差。
内饰方面同样出色，因为是女士的个人一手车，此前主驾驶座椅的使用强度应该不算大，整个座椅成色都很棒，只是靠背外侧的护翼有一丢丢磨损，不过对于这种护翼比较高的运动座椅来说，这是再正常不过的事情了。
大部分女性驾驶员习惯双手分别握住方形盘3、9点的标准驾驶姿势，但这台MINI方向盘的3、9点并没有出现油光，包括方向盘的外圈也看不出磨损啥的，所以我推测方向盘此前很可能戴套使用。
挡杆的成色也很新，这一代MINI挡把头皮质比较薄，常见的磨损、掉皮的问题并没有发生，很明显前任女车主并没有一只手扶方向盘一只手握挡杆的驾驶习惯。
另外像副驾驶座椅、中央扶手等地方基本上就是准新状态了。
看完内外成色，咱们再聊聊驾驶感受。这台1.5T的三缸发动机扭矩充沛，扭矩平台也极其宽泛，而且油门的响应也很好，动力感受相当棒，一上手就会感觉车子很轻快，超车十分轻松。
底盘方面自然还是MINI一贯的运动风格，不过这一代车型硬朗的悬架中能感到些许的韧性，也算是在保证运动性能的同时照顾到了一点点的舒适性。方向盘虚位很小，指向精准，力度不算很轻，但女孩子开倒也问题不大。如果用四个字总结这台MINI的驾驶感受的话，我觉得就是“得心应手”。
关于三缸发动机，抖动的问题自然是不可避免的，但宝马的发动机悬置做的确实不错，原地怠速时车内能感受到的抖动微乎其微，行驶起来那就更感受不到了，能有明显震感的情况主要是在D挡或R挡半踩刹车蠕行时。
其实我能感受到明显的震感是因为发动机右上侧的机脚失效了，换过之后应该会好很多。关于这个您也不用担心，更换机脚包含在这台车的三星整备项目中，也就是我们会帮您换好，并且您也不需要额外付钱。
这台MINI此前被养护的很仔细，前任小姐姐一直在4S店做维修保养，从维保记录上看除了规律的保养以外，火花塞、燃油滤也都已经换过，另外像轮胎、刹车片这些耗材也还剩余不少，到手之后也就没啥需要投资整备的地方了。
平常我们的自营车都自带一份一年的核心系统质保，但这台MINI有宝马官方二手车认证，所以带有宝马一年的全国联保，这下您后期用车也就没什么可担心的了。
关于配置方面，这台“表现派”也是比较丰富，8.8寸的中控大屏带倒车影像、蓝牙音乐，前任车主选配了座椅加热，当然三大自动（大灯、空调、雨刮）也不会缺席，除了这些之外还有LED大灯、定速巡航、后视镜加热等等配置。
在豪华品牌、时尚个性的二手代步小车中，MINI凭借自己不错的颜值、驾驶感受以及品牌优势成为了大多数人的选择，更吸引人的还有十来万的二手价格。像北京站这台内外成色相当不错，机械状态也好的车源，13万不到的售价就更是实惠了，你说是不？
