之前提到MPV车型，大部分人会把它同商务接待挂钩，但是随着人们生活水平的日益提高，以及二孩、三孩政策的放开，MPV在保留了商务用车属性的同时，开始和家庭用车联系在一起了，尤其是对于高端MPV车型来说，具有宜家宜商的全面性，已经成为了衡量它是否合格的标准。今天，我们就找来了三台在高端MPV市场比较火爆的产品，通过一组盘点，看看哪款MPV更贴切当下消费者的购车需求。
别克GL8
别克GL8作为国内市场资质最老的MPV车型，伴随着不断迭代和升级，产品力自然也在不断提升。新款别克GL8的外观设计，还是以大气、沉稳为主，但是相比于之前的版本，有明显的年轻化趋势。尺寸方面，别克GL8的长度为5219mm，轴距为3088mm，放在当下这个级别，属于中规中矩的数据，没有了之前那么大的优势了。
内饰部分，别克GL8的设计还是偏向于传统的，但是相比于老款，在科技感上有所提升。整体布局还是延续了GL8经典的设计，在做工和用料上保持了美系车一贯的高水准，只不过在科技配置上，尤其是相比于新能源车型，多少有点落伍了。
别克GL8的第二排空间，综合表现还是不错的，空间够大，座椅也配置了加热、按摩、通风、小桌板等功能，宜家宜商都完美契合，毕竟“路上行政仓”的名号不是盖的。但是因为轴距和尺寸有限，GL8的第三排空间称不上宽裕，基本是够用的水平。
动力方面，别克GL8配备了2.0T 9AT的动力总成，百公里加速9.8秒，动力表现中规中矩。如果是家用多一点的话，这套动力在燃油经济性上比较拉胯。底盘方面，GL8采用了前麦弗逊、后多连杆的结构，整体以舒适性为主，操控上限不高。总的来说，别克GL8在动态方面的表现中规中矩，没有明显的亮点。
腾势D9
作为比亚迪的高端车型，腾势D9在高端MPV市场的销量非常火爆，而且大有拍倒合资车型之势。腾势D9的外观设计，看起来很有气场，而且有一些埃尔法的影子在里面。5250mm的长度、3110mm的轴距，相比于别克GL8有一定的优势。
腾势D9的内饰，有浓厚、熟悉的比亚迪风格，全车科技感源自中控大屏，基本功能都包含了，但是在智能化这一块和很多新能源车相比，还是有一定的弱势。整体做工和用料，达到了很高的水准，尤其是各种材质相互结合，给人赏心悦目的感觉。
腾势D9的第二排座椅，无论空间、舒适度、配置，都展示出来了很高的水准。第二排座椅配备了加热、按摩等高端配置，家用和商用的档次感都拉满了。不过，腾势D9后排没有小桌板，在实际使用的便利度上有所欠缺。第三排空间相比于别克GL8也大一些，满足出行没有任何障碍。
动力方面，腾势D9搭载了比亚迪的超级混动系统，百公里加速9.5秒，整套动力平顺、经济。不过据车主反映，当发动机介入的时候，腾势D9的噪音还是偏大一些，这一点会影响到整车的驾乘质感。底盘方面，腾势D9采用的是前麦弗逊、后多连杆这种比较节省成本的结构，调校以舒适性为主，操控的质感上限不高。
岚图梦想家
岚图梦想家目前在终端市场，有大几千台的销量，口碑还是非常不错的。相比于前两者，岚图梦想家的设计新鲜感明显更高一些，也更有辨识度。尺寸方面，岚图梦想家长度达到了5315mm，轴距为3200mm，相比于前两者有明显的优势，不但气场上更足，同时也带来了更优秀的车内空间。
内饰方面，岚图梦想家采用了三块大连屏的设计，科技感很强，尤其是放在一台MPV上，视觉效果出类拔萃。此外，梦想家还搭载了骁龙8155处理器，整车的智能化程度也是三个产品里面最高的。
在第二排的黄金位置上，岚图梦想家配备了座椅加热、通风、按摩、小桌板等配置，无论家用还是商用，都有很高的档次。而且由于尺寸更大、轴距更长，岚图梦想家的第三排空间表现也是三台车中最好的，成年人在第三排翘个二郎腿也毫无问题，这一点对于家用来说非常友好。
动力部分，岚图梦想家搭载了智能多模驱动，低碳版车型百公里加速达到了6.6秒，而且可油可电，家用能节约成本，长途驾驶时候又能保障整个动力系统丝滑、平顺的输出，在静谧性上的表现，也是三台车中最好的。底盘方面，梦想家采用了铝合金材质的双叉臂悬架，此外还有CDC魔毯悬架和空气悬架的加持，无论是操控，还是驾乘的高级感，都基本达到了一台MPV车型顶级的水平。
综合来看，别克GL8、腾势D9、岚图梦想家三款产品，都是在这个级别产品力非常均衡的车型，宜家宜商都可以完美胜任。不过在细节对比中，作为新能源车型的腾势D9和岚图梦想家，在经济性方面更有优势，而且作为后起之秀，在整车配置、档次感上，也超越了较为传统的别克GL8。而相比于腾势D9，岚图梦想家不但拥有更大的尺寸和空间，而且还拥有更加高级的悬架系统、乘坐更优质的空悬加持，以及更强的动力配置。综上所述，岚图梦想家是我三者中更推荐的产品。
