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运20起飞重量是220吨。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米，运-20，是中国研究制造的新一代军用大型运输机。
由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功，该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运20的意义
运－20飞机又称鲲鹏，被亲切称为胖妞，是我国国产新一代大型运输机，具有航程远、载重大、飞行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特点，可在复杂气象条件下执行长距离空中运输任务，对于此前大型运输机一直依赖进口，且可选产品种类极其有限的中国空军而言。
运－20不仅是验证这个航空工业水平的争气机，更是满足中国空军大型运输机数量的关键型号。对中国军队而言，除了满足日常的物资运输任务外，大中型运输机的第一用途毫无疑问是运输空降兵部队执行大规模空降作战。
自运－20大型运输机列装部队以来，航空兵某师积极探索开展夜间航行、跨域投送、空投空降、低空机动等一系列实战训练，部队战略投送新质战斗力不断提升。大型运输机密集编队飞行，对于紧急投送也具有实战意义。
中国完全国产的大型运输机能运多少吨东西?
波音737-800的最大载重量是55000磅。
波音737-800空重41.413吨(91300磅)，最大起飞重量：78245公斤（172500磅），最大着陆重量：66360公斤（146298磅），根据最大着陆重量减去空重可以算出波音737-800的最大载重量是55000磅。
737-800在两等级机舱配置下，可载162人；若全部座位为经济客位，载客量可达189人；和737-400一样在机翼处每边各新增加了一道逃生小门，其直接竞争对手为空中客车A320。许多美国航空公司购买737-800来取代了老旧的波音727和MD-80/90。
扩展资料：
波音737作为民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过10,030架，并仍有超过4,673架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。波音737的成功，从此数据可以得知：平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行，每五秒就有一架进行起降。
波音737型客机的生产量已达1万架，是当今全球生产数量首达1万架的商用喷气式飞机型，打破吉尼斯世界纪录。 波音公司（Boeing）在当地时间2018年3月13日发布的新闻稿指出，第1万架的波音737型客机（N8717M），是拨交给美国西南航空公司（Southwest Airlines）的波音737 MAX 8。
在2004年6月14日波音综合防御系统集团（今称波音防御、太空与安全公司）击败了洛克希德·马丁公司，赢得美国海军的合约，研发以737-800为基础的P-8波赛顿海上巡逻机取代P-3猎户座海上巡逻机。
2018年7月1日，首个由波音737-800改装的货机737-800BCF交付西大西洋航空。2019年6月27日，随着最后一架737-800交付给日本天马航空，波音737新世代正式宣布停产。
百度百科——波音737-800
中国运输飞机最多可以运多重
目前为止,国产量产中运输能力最大的是运八运输机.运十由于种种原因下马.不过国家去年已经开始对大型运输机的研制,预计2015年将装备部队.
运-8运输机
运-8运输机由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起，运-8由西安飞机工业公司负责设计，74年12月25日，该机01号原型机首次试飞。80年1月运-8设计定型转入小批量生产，85年荣获国家科学技术进步一等奖。
运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构，低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成。机翼安装角4°。运送人员时可迅速装上伞兵座椅，可乘坐全副武装士兵96名。机上还设有跳伞钢索等空降设备，一次可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。
主要型号：
运-8有以下改进型号：运-8基本型是军用战术运输机；运-8A是我国购买的美制“黑鹰”直升机的载机；运-8B是民用型号；运-8C气密舱型；运-8D民用出口型；运-8E靶机载机；运-8F是货机改进型，最多可运500只羊；运-8H航空测量型；运-8X海上巡逻机。
运-8C：将非气密货舱改为全气密舱，因此货舱内可运载鲜活货物。当然，更大的可能是要令货舱具有容纳指挥、设备操作人员的能力。原本的内开式货舱大门改称了下开式货桥形式，装卸更加方便快捷。空调系统进行了改进。C型对运-8系列改进成客机、专业机种平台提供了基本条件。
运-8D：是出口型号，货舱内增加了简易座椅，主要用于空运乘客和货物。运-8DI型则是D型的改型。运-8DⅡ型进一步对货运导航、通讯和雷达等设备进行了改进，电子设备达到了国际80年代末期水平。因此符合全球各地机场和空中管制通用标准，能在全球各地安全使用。
运-8F：是运-8的重大改进型。93年12月，该机获得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)，94年12月取得生产许可证(PC)。
运-8F100：是F系列又一力作，95年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)、1995年11月取得生产许可证(PC)。机上换装了部分电子设备，重新设计货运系统，并首次按CCAR25部适航要求进行全面改装。
运-8F200：1997年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)，可装运4块96×125英寸或88×125英寸标准集装板。
运-8F400型：是运-8系列最新交付使用的民用机型。在F型的基础上，F400采用了更先进的三人驾驶体制。
运-8F600：运-8系列计划中的最新型号是运-8F600型。2000年11月8日，陕飞集团与乌克兰、法国两家公司签署了运-8飞机技术合作协议。
运-8还有一些特种型号。运-8E靶机载机是长虹-1无人机载机。
技术数据
外形尺寸
翼展 38.0米
机长 34.02米
机高 11.16米
展弦比 11.85
机翼面积 121.86米2
主轮距 4.92米
前主轮距 9.58米
螺旋桨直径 4.5米
内部尺寸
货舱
长度 13.5米
宽度 3.0～3.5米
高度 2.4～2.6米
重量数据
最大起飞重量 61000千克
最大着陆重量 58000千克
空机重量 35488千克
最大载油量 22909千克
最大有效载重 20000千克
性能数据
最大平飞速度 662公里/小时
最小飞行速度 248公里/小时
巡航速度 550公里/小时
起飞离地速度 238公里/小时
着陆速度 240公里/小时
海平面爬升率 10米/秒
升限 10400米
最大续航时间 10小时30分
起飞滑跑距离 1270米
着陆滑跑距离 1050米
中国装备的最大的运输机 是俄罗斯的伊尔-76MD 伊尔-76MD装备4台Д-30КП航空发动机，最大起飞重量190吨，最大载重48吨，巡航速度每小时800千米，空降时速度每小时260千米，最远航程7500千米(最大载重时4400千米)，翼展50.5米，机长46.59米，高14.76米，乘员7人，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。
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