淄博又上热搜了，但这一次却是因为“凉了”。烧烤这一场短暂的爆火，给淄博及其他城市发展经济带来了很多思考。
最近，关于中国资产负债表衰退的讨论越来越多，不少国内经济学家纷纷发表观点。
全球经济环境不好的背景下，美股几大科技龙头股价却一骑绝尘，着实惊人。
当很多行业如红海冰封时，这里（科技革命）则是一座座紧邻的活火山，岩浆喷薄、在山巅冲天而上，俯视着山脚下的众生。
几十年前，这样的山是燃气轮机、是计算机、是铁路。
现在是AIGC，是无人驾驶，是人形机器人……
一 淄博烧烤“凉了”
淄博最近又上热搜了，但这一次却是因为“凉了”。
据媒体报道，一些曾经座无虚席的淄博烧烤店，即便在用餐时段，也只能看到零星食客。与此同时，不少店铺贴出了转租信息。“大部分店铺转让的主因是没有生意，亏损过大。”
其实，各方数据显示，今年“五一”假期过后，淄博烧烤的热度就开始走下坡路了。
“淄博烧烤”关键词的搜索指数在4月9日达到首个小高峰，达到了247.67万，并在之后的4月29日达到了峰值1105.79万。然而，在“五一”假期之后，该数值呈下跌趋势。到了6月30日，该数值仅为10.91万。
而整个6月份，“淄博烧烤”关键词的搜索指数除了在端午期间稍有上升，达到40.48万外，整体呈下降态势。该月的平均值仅为15.9万，最后一周更是普遍低于10万。
而最近大量店铺转让，让人感觉到淄博烧烤的这一轮热度彻底过去了。
无疑，随着客流减少，供应过剩的烧烤行业，正在恢复常态；淄博也从热搜上的网红，回归一个普通地级市的身份。
烧烤这一场短暂爆火，给淄博甚至其他城市发展经济带来了哪些思考？
有市场人士称，网红城市的流量，撑不起旅游业的长线发展，也撑不起一个工业城市的转型。
这是降温后的淄博，必须直面的残酷现实。
二 关于资产负债表衰退，吵翻了
内卷的太快，供求关系变化的太快，这不仅是淄博烧烤遇到的问题，全球很多行业的发展都正遇到了这样的问题。
最近，关于中国资产负债表衰退的讨论越来越多。
国内主流经济学家立场不一，情态各异，但是对于中国经济面临的困难背后的要素较为一致：人口减少、供给侧过剩、外需退坡、房地产见顶、城镇化边际收益递减、资产负债表衰退压力、地缘压力，等等。在事实基础上，区别仅在于相对乐观、还是相当悲观。
在最近的一次公开演讲中，经济学家刘煜辉称，今年国内货币供应量那么大，但是GDP就起不来，因为货币乘数废了。我们的经济有两个乘数发动机：一个房子，一个车子，这俩都有着漫长的产业链，他俩动起来，才有乘数效应，现在房地产熄火，车子卖不动就靠吃吃喝喝，是没有货币乘数的。
这也就不难理解，在房子卖不动的当下，车子成为了高层重要的刺激对象，特别是新能源汽车的销售。
也有市场人士认为，与其说是资产负债表衰退，不如说是超前、加杠杆建设，叠加了新生产力动能不足和人口见顶，导致的经济急刹车，形成了 L 型。
这种时候，不去解决生产力问题，而是去解决债权结构关系，也不会比货币政策好太多。
做大蛋糕，永远是解决问题的根本，中国能不能摆脱中等收入陷阱的关键在科技。
淄博的案例告诉我们，靠网红流量的短期爆发，注定撑不起一个工业城市的转型。
让一座城市长期稳定发展，是要不断培育更多新兴科技产业，打造产业群和产业链。以上海和北京为例：
今年上半年，上海为持续优化和升级产业体系，提出了集成电路、生物医药、人工智能三大先导企业，以及电子信息，生命健康、汽车、高端装备、先进材料、时尚消费品在内的“3 6”新型产业体系。
近日，北京市人民政府办公厅印发《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023—2025年）》，对人形机器人等细分产业的发展制定了目标和行动细则。今年以来，从中央到地方已经出台多项支持机器人行业发展的政策。
三 很多行业如红海冰封，
这里却成了活火山
当全球很多行业如红海冰封时，这里则是一座座紧邻的活火山，岩浆喷薄、在山巅冲天而上，俯视着山脚下的众生。
几十年前，这样的山是燃气轮机、是计算机、是铁路。
现在是 AIGC，是无人驾驶，是人形机器人……
不可否认，目前这些产业的发动机仍在美国，是特斯拉，是英伟达，是苹果等一批伟大公司。
今年以来，它们更是赢麻了！
赢家通吃，已经成为科技行业最大的产业法则。
它们是各大赛道的唯一赢家，连像样的竞争对手都没有。
但是，它们往往又是创新性最强的那个，至少是之一。传统的市场竞争规则对它们确实不起作用，因为它们本身已经是造市者。
技术、人才、资金、客户、以及权力，共同构成了这些全球化超级科技企业的竞争力。
如果说大型金融机构是大而不能倒，它们则近乎大而不会倒，因为它们是产业进步的标杆。
中国的一些企业虽仍处于追赶者的地位，但已经引起了领跑者的重视。
7月6日，在2023世界人工智能大会开幕式上，马斯克称，中国一旦下定决定要做一件事情，就一定能做好，各个产业都是这样，包括人工智能，相信中国会有很强的人工智能能力。
马斯克还畅谈有关人形机器人Optimus 、自动驾驶、人工智能等。 他表示，机器和生物的算力差距在进一步扩大，机器智能占比将在未来超过生物智能，“这将是一个根本性的深度的变化。 ”
马斯克表示，特斯拉非常有兴趣将自己的自动驾驶技术与其他汽车制造商进行分享，这个技术是超越世代的，而且会让汽车使用率大大增加，一般家用车一周使用时间为10小时至20个小时，多数时间都在停车场趴着，但对于全自动驾驶的汽车而言，其使用时间一周可能在50至60个小时，这种使用率比非全自动汽车增加近5倍。
马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。
谈及人形机器人，马斯克表示，地球上的机器人数量要超过人类的数量，这似乎是发展趋势。
在这些新兴产业链中，越来越多出现了中国公司的身影，中国公司正从产业低端配套做起，后面将逐步切入高附加值领域……
未来，依然有新的创新者在边缘和夹缝中崛起。
虽然比例正在变得越来越低，难度越来越大，但这就是努力的方向。
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